Elektrisch vliegen Aken

Nieuw en uniek in Nederland én Duitsland: een vliegles in een volledig elektrisch vliegtuig! Stap in de duurzame toekomst van de luchtvaart en ontdek hoe gaaf het is om elektrisch te vliegen.

Duurzaam

Ook de luchtvaart zit niet stil als het gaat om verduurzaming. Kerosine en benzine zullen op termijn vervangen worden door alternatieven zoals elektriciteit en waterstof. Er is nog een hele weg te gaan voordat deze technieken in grote toestellen toegepast kunnen worden, maar jij kan nu al voelen hoe het is om zelf een elektrisch toestel te besturen!

Pipistrel Velis Electro

Je gaat vliegen met een Pipistrel Velis Electro, een toestel goedgekeurd in de Light Sport Aircraft categorie (CS-LSA). De Pipistrel is een volledig elektrisch toestel. Met een volle accu van 22 kWh kan je ongeveer 50 minuten vliegen. We houden natuurlijk een marge aan en daarom duren alle vlieglessen wat korter. In Aken duren de lessen 30 minuten. Ook al is het elektrisch vliegen nieuw voor het grote publiek, Pipistrel heeft al meer dan 12 jaar ervaring met elektrisch vliegen en heeft daarmee een platform gebouwd waarbij veiligheid gegarandeerd is.

Jouw eerste vliegles

Je gaat een volwaardige eerste vliegles maken. Dat betekent dat je vlieguren ook meetellen als je later door zou gaan voor je PPL of LAPL brevet. Als je het gewoon eens wil meemaken en het bij één les wil laten dan is dat ook helemaal geweldig. Ook heb je geen ervaring nodig om deze vliegles te volgen. Het is dan ook erg leuk om cadeau te geven en krijgen.

Locaties

Je vliegles wordt gevlogen vanaf het vliegveld Aken-Merzbrück. Voor een vlucht vanaf Aken ga je vanuit Kerkrade (Zuid-Limburg) de Duitse grens over. Je vindt het vliegveld Aken-Merzbrück ten noord-oosten van de stad. Ook Aken is een gezellig klein vliegveld met een leuk restaurant, waar ook van allerlei vliegactiviteiten te zien zijn door de dag heen. In Aken zijn ook Nederlandssprekende instructeurs. Engels en Duits is uiteraard ook geen probleem.

Theorie

Elke vliegles begint met een "briefing". Als het je eerste vliegles is dan vertelt de instructeur je over de basisbeginselen van het vliegen. Hoe blijft een vliegtuig in de lucht? Hoe werken de pedalen? Waar zijn alle knopjes en metertjes voor? Natuurlijk kun je zelf ook al je vragen stellen. Als je gezellig iemand meeneemt die komt kijken hoe jij de lucht in gaat, dan mag hij/zij natuurlijk ook bij de introductie zijn. Dan weten jullie beiden wat je allemaal gaat beleven in de lucht. Hier hoef je niet extra voor te betalen.

Ook neemt de instructeur je mee in het programma dat jullie samen gaan vliegen. Zo weet je helemaal wat je kunt verwachten tijdens de vlucht. Wil je een bepaalde kant op vliegen? Dan is dit ook het moment om dat met je instructeur te bespreken. De kaartjes op deze pagina geven je een indicatie van hoe ver je kunt vliegen.

Praktijk

Na de theorie ga je met de instructeur naar het vliegtuig. Eerst controleer je samen of het toestel klaar is voor vertrek. Dan rijden jullie naar de startbaan, dit heet het taxiën. Via de koptelefoon kun je de instructeur en de verkeerstoren horen. De instructeur vraagt toestemming aan de verkeerstoren om te vertrekken. En dan is het zover! In de lucht mag je zelf het vliegtuig besturen. Je mag alles zelf vliegen behalve het laatste gedeelte van de landing. Natuurlijk helpt de instructeur je overal bij. Hij neemt het van je over als je lekker naar buiten wilt kijken. Of als je foto's of een filmpje wilt maken.

Totale tijd

De vliegtijd bedraagt 30 minuten in Aken. Met de theorie erbij ben je al snel zo'n 1,5 tot 2 uur bezig bij de locatie. Neem lekker de tijd als je komt vliegen. Je gaat je ogen uitkijken op het vliegveld en in de hightech hangar.