Vliegles en parachutespringen voor iedereen

Extra 300

Extra 300

Vliegtuig

De EA300 is een tweepersoons toestel dat geschikt is voor kunstvluchten (aerobatics). Het toestel is geschikt voor competities in de Unlimited categorie. De Extra 300 werd in 1987 ontworpen door Walter Extra, een Duitse aerobatics piloot, en wordt gebouwd door Extra Flugzeugbau.

De Extra 300 heeft een romp van gelaste stalen buizen, bekleed met aluminium en stof. De middenvleugel heeft een koolstofvezel composietligger en koolstofcomposiet bekleding De vleugels hebben een symmetrisch profiel, zonder instelhoek. Zo heeft het toestel dezelfde prestaties als het rechtuit of op z'n kop vliegt.

Het vliegtuig heeft een Lycoming AEIO-540 injectiemotor die 300 pk levert. De Extra 300 is gebouwd voor + of - 10 G met één persoon aan boord en ±8 G met twee.

De eerste tweezits Extra 300 maakte zijn eerste vlucht in mei 1988, en de Duitse typegoedkeuring volgde in mei 1990. De eenzits Extra 300S vliegt vanaf 1992.

Merk Extra
Type 300
Piloten 1
Passagiers 1
Maximaal startgewicht 820 kg
Leeggewicht 677 kg
Bruikbare lading 143 kg
Kruissnelheid 205 knopen (380 km/u)
Maximale snelheid 220 knopen (407 km/u)
Overtreksnelheid 60 knopen (111 km/u)
Brandstofcapaciteit 209 liter
Spanwijdte 8,0 m
Lengte 7,0 m
ICAO code E300

Deze specificaties zijn bedoeld om je een idee te geven van de Extra 300. Je kan ze niet gebruiken voor vluchtvoorbereiding. Vaak worden er veel verschillende types uitgebracht van een bepaald toestel met wisselende specificaties en prijzen. Kijk in het Pilot Operating Handbook (POH) als je de precieze waarden wil weten van het toestel waarmee je gaat vliegen. Je vlieginstructeur helpt je hier graag bij.

Veelgestelde vragen over de Extra 300

Hoe snel vliegt een Extra 300?

Een Extra 300 vliegt normaal gesproken met zo'n 380 km/u (205 knopen), dit is de kruissnelheid. Het toestel kan nog wel wat sneller vliegen, maar nooit meer dan 407 km/u (220 knopen).

Hoeveel weegt een Extra 300?

Leeg weegt het toestel ongeveer 677 kg. Met brandstof, passagiers en baggage erbij mag het toestel maximaal 820 kg wegen. Er kan dus maximaal 143 kg aan brandstof, passagiers en baggage mee.

Over Eveline van den Boom

Schrijfster van dit artikel is Eveline van den Boom. In 2006 kreeg ze haar eerste vliegles als verjaardagscadeau; een prachtige vlucht over Rotterdam. Dat smaakte naar meer!

In 2010 haalde ze haar PPL vliegbrevet in Lelystad. In 2011 werd een vliegtuig aangeschaft: een Aero AT-3. Dit vliegtuig vliegt nog steeds mee in de Vliegles.nl vloot met callsign PH-EVB.

Ze schreef de theorieboeken "Theorie van het Vliegen" en "Theorie helikopter vliegen". Deze kan je bestellen bij je vliegles. Naast privépiloot is Eveline ook werkzaam als Nederlandse makelaar aan de Costa del Sol.

Over ons

Met cookies volgen wij en derde partijen jouw internetgedrag binnen onze site. Als je verdergaat gaan we ervan uit dat je dit goedvindt. Meer weten?