Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

Extra 300

Extra 300

Flugzeuge

Die EA300 ist ein zweisitziges Flugzeug, das für Kunstflüge geeignet ist. Er ist für Wettbewerbe in der Kategorie Unlimited geeignet. Die Extra 300 wurde 1987 von Walter Extra, einem deutschen Kunstflugpiloten, entworfen und wird von Extra Flugzeugbau gebaut.

Die Extra 300 hat einen Rumpf aus geschweißtem Stahlrohr, der mit Aluminium und Stoff bespannt ist. Der mittlere Flügel hat einen Holm aus Kohlefaserverbundwerkstoff und eine Bespannung aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Die Flügel haben ein symmetrisches Profil, ohne Anstellwinkel. Dadurch hat das Flugzeug die gleiche Leistung, wenn es geradeaus oder auf dem Kopf fliegt.

Das Flugzeug hat einen Lycoming AEIO-540 Einspritzmotor, der 300 PS leistet. Das Extra 300 ist für + oder - 10 G mit einer Person an Bord und ±8 G mit zwei Personen ausgelegt.

Die erste zweisitzige Extra 300 absolvierte ihren Erstflug im Mai 1988, die deutsche Musterzulassung folgte im Mai 1990. Die einsitzige Extra 300S fliegt seit 1992.

Marke Extra
Typ 300
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 820 kg
Leeres Gewicht 677 kg
Nutzlast 143 kg
Reisegeschwindigkeit 205 Tasten (380 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 220 Tasten (407 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 60 Tasten (111 km/h)
Treibstoff Kapazität 209 liter
Spannweite 8,0 m
Länge 7,0 m
ICAO code E300

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Extra 300 geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Extra 300

Wie schnell fliegt ein Extra 300?

Ein Extra 300 fliegt normalerweise mit etwa 380 km/h (205 Knoten), das ist seine Reisegeschwindigkeit. Er kann etwas schneller fliegen, aber nie mehr als 407 km/h (220 Knoten).

Wie viel wiegt ein Extra 300?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 677 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 820 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 143 kg.

Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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