Cessna flying lesson Lelystad
€ 170
20 minutes
Flying lesson with passengers. Fly with your instructor and 1 or 2 passengers in a Cessna 172
Specifications
Spoken languages |
|
This experience is available in these languages. | |
Persons | 1 - 3 |
Season | All year |
Only available during in its season. Please check the validity of your voucher. | |
Age | From 14 on |
Min. height | 1.45 m |
Minimum height of the participant | |
Max. length | 2.05 m |
Maximum height of the participant | |
Max. weight | 240 kg |
Maximum total weight of student and passengers, excluding the instrutor. | |
Participation | Flying lesson |
How you participate: is it a flying lesson or do you fly along. | |
Time | Block Time |
Indicates whether the time periods listed are block times or flight times. Flight time is the time in the air. Block time means from engine on to engine off, thus including taxiing. | |
Valid for | 2 years |
How long the voucher is valid after issue. Dit geldt alleen voor nieuwe bonnen. |
Prices
20 minutes | € 170 |
30 minutes | € 220 |
45 minutes | € 270 |
60 minutes | € 320 |
75 minutes | € 400 |
Cost Cessna flying lesson Lelystad |
Remarks
- The Cessna is a four-seater aircraft. In addition to the student, you can therefore take one or two passengers with you
- The prices are the total for the plane, including any passengers. You are the only ones on board
- The time chosen is the time in the plane. Allow about 40 minutes for theory, preparation and so on
- We only fly in daylight, with sufficient visibility and if the wind is not too strong
- On the day of your lesson, call the location to see if we can fly safely. You will receive the phone number with your booking
- Lessons are flown between 9 a.m. and 6 p.m.
- Depending on (weather) conditions and crowds at the airport, agreed times may be delayed slightly
- Lessons can also be given in English
- Flying lessons are given in a Cessna or an equivalent 4-person aircraft, such as a Socata TB9 or Fuji FA200
- A maximum weight of 110kg per person applies for the Cessna flying lesson Lelystad.
- Is the student younger than 14 years? Then please contact us about the possibilities
- For gift vouchers sold before 16 January 2023, a fuel surcharge applies in Lelystad. If you buy your gift voucher now, the fuel surcharge is included in the price. The surcharge only applies to Lelystad and is €12 per flight hour. If you fly for a shorter time it is less, so for example €6 for a half-hour flight.
- At this location, identification is required; please bring your ID card or passport. A driving licence is not sufficient at this location
- For weekends and holidays there is a surcharge of € 15 per flight. You can pay this at the flight school when you come to fly.
Availability
Click on the name to see how far you can fly in:
Reviews
out of 5
420 reviews
4.8 out of 5
420 reviews
5 stars | 372 | |
4 stars | 35 | |
3 stars | 10 | |
2 stars | 3 | |
1 star | 0 |
Zuid-Scharwoude
· September 2025
Mijn vriend vond het een leuke ervaring, ik heb het hem cadeau gedaan. Ik heb eerder al een gevlogen. Als bijrijder zelf helaas ziek door de turbulentie. We voelden ons beiden veilig en we hebben ons verwonderd van wat je allemaal ziet en hoe hoog we vlogen en dat met een ouder toestel uit de jaren 80.
- - Ik werd vooraf goed geinformeerd over de wijzigingen in de planning.
- We werden bij de balie prettig ontvangen en we kregen antwoord op al onze vragen.
- De optie dat we wegens het weer en/of wegens de wens voor een andere instructeur het vliegen ter plaatse op die dag mochten annuleren en een andere keer mochten terugkomen, gaf een aangenaam gevoel.
- We voelden ons veilig en de instructeur heeft voldoende het gevoel gegeven dat mijn partner de piloot was.
- De instructeur hielp met frisse lucht en minder in de laag te vliegen voor minder turbulentie.
- De instructeur was heel aardig en deed zijn best en we voelden we ons veilig. - - De lounge waar we de video bekeken was een algemene wachtruimte waar meerdere mensen waren en met elkaar spraken, dat vond ik storend en afleidend. De gekozen opstelling van de video gaf mij het idee dat de video eigenlijk meer een gadget was dan dat het echt informatie zou bevatten die belangrijk was.
- We moesten lang wachten voor we werden gehaald, het was al 15 minuten na de afspraak en dat kan maar vervolgens ging een dame (waarvan mogelijk haar vriend net in het vliegtuig was gestapt) lopend telefoneren (ijsberen). Dat werkte bij ons beiden op ons zenuwen waardoor we terug zijn gegaan naar de gang.
- Er was mij vooraf niet verteld dat het een engels sprekende instructeur zou zijn, dat werd ons 1 minuut van tevoren duidelijk. Dat was geen prettige bijkomstigheid omdat we beiden niet goed engels spreken en in ons eigen taal het een fijner intermezzo zou zijn waardoor we meer vragen hadden kunnen stellen. Nu was het wat oppervlakkig.
- Volgens de gegevens zouden we een instructeur krijgen genaamd Riccardo. Dit was niet Riccardo maar deze man stelde zichzelf ook niet voor. Ik weet dus niet wat de naam is van de instructeur.
- De instructeur noemde mij als de bijrijder een zak aardappelen. Dat grapje was 1 of 2 keer leuk maar niet de hele tijd. Het was daardoor niet erg persoonlijk. Ik was later te ziek om er wat van te zeggen en uiteindelijk ging ik er maar om lachen toen hij zei dat de zak aardappelen mogelijk blij was dat we gingen landen.
- de baliemedewerker liep met ons mee en toen we klaar waren met de gordels en koptelefoon vroeg ik hem en naar de baan gingen, wenste hij ons een goede vlucht. Ik vroeg, we zijn dus 1,5 uur in de lucht, dus ik zie je over 1,5 uur...? Hij knikte ja. Maar we waren met 1 uur alweer terug. Dat gaf een scheef beeld. Uiteindelijk stegen we om 1500 op en stonden we om 1600 weer aan de grond. De baliemedewerker heb ik niet meer gezien, er zat niemand meer achter de balie.
My boyfriend liked the experience, I gave it to him as a gift. I have flown one before. As a co-driver myself unfortunately sick due to turbulence. We both felt safe and we marvelled at what you see and how high we flew and that with an older aircraft from the 80s.
- - I was well informed in advance about the changes in schedule.
- We were received pleasantly at the counter and all our questions were answered.
- The option that, due to the weather and/or due to the desire for a different instructor, we could cancel on-site flying on that day and come back another time made us feel comfortable.
- We felt safe and the instructor sufficiently made my partner feel like the pilot.
- The instructor helped with fresh air and flying less in the low for less turbulence.
- The instructor was very nice and did his best and we felt safe. - - The lounge where we watched the video was a general waiting area where several people were and talking to each other, which I found distracting and distracting. The chosen arrangement of the video gave me the idea that the video was actually more of a gadget than it would really contain information that was important.
- We had to wait a long time before we were met, it was already 15 minutes after the appointment and that's fine but then a lady (whose boyfriend had possibly just boarded the plane) started talking on the phone (pacing) while walking. This got on both our nerves so we went back to the corridor.
- I had not been told beforehand that it would be an English-speaking instructor, which became clear to us 1 minute beforehand. That was not a pleasant inconvenience because neither of us speak English well and in our own language it would have been a finer interlude which would have allowed us to ask more questions. Now it was somewhat superficial.
- According to the details, we were supposed to get an instructor called Riccardo. This was not Riccardo but this man did not introduce himself either. So I don't know the name of the instructor.
- The instructor called me as the co-driver a sack of potatoes. That joke was funny once or twice but not all the time. It was therefore not very personal. I was later too sick to say anything about it and ended up just laughing about it when he said the sack of potatoes was possibly happy we were landing.
- The desk clerk walked with us and when we were done with the seat belts and headphones I asked him and going to the runway, he wished us a good flight. I asked, so we are 1.5 hours in the air, so I'll see you in 1.5 hours...? He nodded yes. But we were back by 1 hour. That gave a skewed picture. In the end, we took off at 1500 and were back on the ground at 1600. I didn't see the desk clerk again, there was no one behind the counter.
Beilen
· August 2025
Was bijzonder om heel bekend gebied van uit de lucht te zien. Heel veel bekende gebouwen, huizen en plekken gezien
- Het prachtige weer
Was special to see very familiar area from the air. Seen a lot of familiar buildings, houses and places
- The beautiful weather
Amsterdam
· August 2025
Het was prachtig. Wij hadden een zonnige windstille dag, beter kon niet. Top 10+ ervaring.
- Het zelf besturen van een vliegtuig. Top instructeur.
- Geen
It was beautiful. We had a sunny windless day, couldn't have been better. Top 10+ experience.
- Piloting a plane ourselves. Top instructor.
- No
Barneveld
· August 2025
Erg gave ervaring! Ook als passagier.
- Goede instructeur!
- -
Very cool experience! Also as a passenger.
- -Good instructor!
- -
Joeri from Flyouts.com:
Fijn om te horen dat je een mooie vlucht hebt gehad, Sanne.Hoofddorp
· August 2025
Het was een superleuke dag.
- Wij hadden een Portugese instructeur die alles perfect uit heeft gelegd. Echt een topper
- Niets het was perfect
It was a super fun day.
- We had a Portuguese instructor who explained everything perfectly. Really a topper
- It was perfect
Aerdenhout
· August 2025
Ontspannen door goede begeleiding van Koen, prima locatie om te vliegen en prima materiaal.
- Fijne en goede instructeur Koen; mooie plek uitgezocht om naartoe te vliegen; prima materiaal
- Geen
Relaxed by good guidance from Koen, great location to fly and great equipment
- Fine and good instructor Koen; nice place picked out to fly to; great equipment
- No
€ 170
20 minutes
Flying lesson with passengers. Fly with your instructor and 1 or 2 passengers in a Cessna 172
- No experience needed
- 39,252 bought
- Specialist in flying lessons
- English speaking instructors