Voltige aérienne Extra 330 Aachen

Es-tu prête à vivre le frisson de ta vie ? Monte dans cet Extra 330 LX très performant et fais l'expérience de ce fantastique voyage à sensations fortes. Le nom Extra ne te dit peut-être pas tout de suite quelque chose, mais ces avions sont aussi utilisés dans les célèbres courses aériennes. De nombreuses légendes de la voltige ont fait leur tour dans cet avion fantastique. L'Extra 330 LX est en haut de la liste de souhaits de nombreux pilotes !

Que vas-tu faire ?

Tu voleras aux côtés d'un talentueux pilote de voltige. Voler le long est un euphémisme. Nous parlons d'une véritable "course à sensations fortes", populairement connue sous le nom de vol acrobatique. Les montagnes russes les plus bizarres ne sont rien comparées aux tours que tu vas faire en compagnie du pilote. Cette expérience n'est pas pour les âmes sensibles. Tu effectueras des vols tournants, des plongeons en spirale, des loopings, des roulades et tout ce que tu peux imaginer. Presque rien n'est trop fou pour cet avion. Sauf voler droit devant, parce que ce n'est pas ce pour quoi tu es là, bien sûr.

Emplacement

Pour pouvoir voler dans un Extra 330LX, il faut traverser la frontière en voiture. L'école de vol est située à l'aéroport d'Aix-la-Chapelle-Merzbrück. Elle est située près d'Aix-la-Chapelle en Allemagne. Aix-la-Chapelle est située juste de l'autre côté de la frontière, à moins de 10 km de Kerkrade. Aachen-Merzbrück est un petit aérodrome accueillant avec plusieurs aéroclubs et un bon restaurant (Albatros). Il y a beaucoup d'activité à voir pendant la journée de la part des différentes écoles de vol et des clubs.

Extra 330LX

L'Extra Flugzeugbau 330LX est un avion biplace qui convient à la voltige de compétition et que l'on voit aussi souvent lors de spectacles aériens. Il a été conçu en 1987 par Walter Extra, un pilote de voltige allemand légendaire. L'Extra 330LX a un moteur Lycoming de 315 ch. Cet avion peut supporter des forces G de -10 à +10 avec une personne, et +/- 8G avec deux personnes. Crois-nous, c'est plus que suffisant ! Si tu veux aussi savoir à quelle vitesse l'avion peut rouler autour de son axe : il peut le faire à 420°/seconde. En d'autres termes, il faut 0,85 seconde pour se retourner. Tu n'es pas obligé de le faire, mais c'est possible !

Randonnée à sensations fortes

Contrairement à beaucoup d'autres expériences, il ne s'agit pas d'une leçon de vol, mais nous appelons cela un "tour à sensations fortes". Ce que le pilote va te laisser expérimenter est trop compliqué pour que tu puisses le piloter toi-même tout de suite. En bref, tu te mets sur le siège avant et tu laisses tout venir à toi. L'expérience totale dure environ 60 minutes, dont 20 minutes de vol. C'est plus que suffisant, crois-nous. Avant ton vol, tu peux choisir si tu veux voler en mode doux, épicé ou extra épicé. Réfléchis-y !