Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

Diamond DA-20 Katana

Diamond DA-20 Katana

Flugzeuge

Die Diamond DV20/DA20 Katana ist ein zweisitziges Leichtflugzeug mit niedrigen Tragflächen. Es wird von Diamond Aircraft entwickelt und gebaut. Er wurde ursprünglich in Österreich unter der Typennummer DV20 hergestellt. Das in Kanada produzierte Flugzeug trägt die Bezeichnung DA20. Das Flugzeug ist eine weiterentwickelte Version der Diamond HK36 Super Dimona.

Der DA20 hat sich relativ gut verkauft. Das Flugzeug wird hauptsächlich als Trainer eingesetzt. Bis 2008 wurden etwa 1000 Flugzeuge verkauft und das Flugzeug wurde zur viersitzigen DA40 Diamond Star weiterentwickelt.

Marke Diamond
Typ DA-20 Katana
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 800 kg
Leeres Gewicht 528 kg
Nutzlast 272 kg
Reisegeschwindigkeit 138 Tasten (256 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 45 Tasten (83 km/h)
Maximale Entfernung 1013 km
Treibstoff Kapazität 91 liter
Maximale Höhe 13120 Fuß (3999 m)
Spannweite 10,9 m
Länge 7,2 m
ICAO code DA20

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Diamond DA-20 Katana geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Diamond DA-20 Katana

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 1.013 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein Diamond DA-20 Katana?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 528 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 800 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 272 kg.

Fliegen in einem Diamond DA-20 Katana

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Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das hat nach mehr geschmeckt!

2010 erwarb sie in Lelystad ihre PPL-Pilotenlizenz. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt immer noch in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie hat die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Helikopterflug" geschrieben. Du kannst sie zusammen mit deinen Flugstunden bestellen. Neben ihrer Tätigkeit als Privatpilotin arbeitet Eveline auch als niederländische Immobilienmaklerin an der Costa del Sol.

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