Cours de pilotage Blackshape

Le BlackShape Prime est le démon de la vitesse incontesté de la gamme. Tu vas voler dans un avion hypermoderne. Un avion biplace dans lequel tu es assis avec l'instructeur. Tu es assise derrière l'autre et il y a un double contrôle. Tu seras en train de voler pendant la plus grande partie du vol !

Emplacement

Les leçons de vol se déroulent à partir de Lelystad. En termes de mouvements, l'aéroport le plus fréquenté des Pays-Bas après l'aéroport de Schiphol. Il y a toujours beaucoup d'activité et tu peux profiter de toutes sortes d'avions qui vont et viennent constamment. Cela te fera attendre avec encore plus d'impatience ta propre leçon de vol.

Superfast

Le BlackShape Prime est un appareil révolutionnaire avec des performances de pointe. Le Prime allie sportivité et polyvalence et crée une expérience de vol sans pareille. Tu es assis à l'arrière de l'avion et tu te sens comme un pilote de chasse.

Le moment est venu !

Depuis l'école de pilotage, tu as une belle vue sur la piste d'atterrissage. Profite de l'agitation de l'aéroport. Cela vous mettra tous dans l'ambiance ! Ci-dessous se trouve une carte des Pays-Bas, qui montre la distance à laquelle tu peux voler.

Théorie

Tu commences par une explication des bases du vol. L'instructeur répondra aux questions importantes lors de ce "briefing". Comment un avion reste-t-il en l'air ? Comment les pédales fonctionnent-elles ? À quoi servent tous les boutons et les jauges ? Bien sûr, tu peux aussi poser toutes les questions que tu veux. Viens-tu à l'école de pilotage avec ton partenaire, un ami et/ou un membre de ta famille ? Alors il/elle est également autorisé(e) à être présent(e). Alors vous savez tous ce que vous allez vivre dans les airs. Tu n'as pas besoin de payer un supplément pour cela.

La partie théorique dure toujours environ 20 minutes, quel que soit le temps que tu choisis pour la partie pratique. Si tu commandes 30 minutes, tu obtiens 20 minutes d'instruction plus 30 minutes de pratique.

Pratique

Après la partie théorique, tu vas dans l'avion avec l'instructeur. Tout d'abord, vous vérifiez ensemble si l'avion est prêt à partir. Ensuite, tu te rends sur la piste, c'est ce qu'on appelle le roulage. Grâce aux écouteurs, tu peux entendre l'instructeur et la tour de contrôle. L'instructeur demande la permission de décoller à la tour de contrôle. Et puis le moment est arrivé ! Dans les airs, tu peux piloter l'avion toi-même. Tu te rendras vite compte que c'est un avion très spécial. Les commandes sont extrêmement sensibles. Tu te sens comme un pilote de F16 avec tout l'équipement moderne devant toi. Tu peux tout piloter toi-même, sauf la dernière partie de l'atterrissage. Bien sûr, l'instructeur t'aide pour tout. Il prend le relais si tu veux regarder à l'extérieur. Ou si tu veux faire des photos ou une vidéo.

Tu choisis la durée de la partie pratique. Toutes les durées que nous proposons sont amusantes. Mais ; plus c'est long, plus c'est amusant bien sûr !