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Piper PA-28 Cherokee

Piper PA-28 Cherokee

Avión

El Piper PA-28 Cherokee es una familia de aviones ligeros de dos y cuatro plazas, construidos por Piper Aircraft y diseñados para vuelos de entrenamiento, transporte y uso personal. Todos los aviones de la familia PA-28 son de perfil bajo y están construidos en metal, con motores de pistón. Lo típico de estos aviones es la puerta única en el lado derecho, donde entras y sales por encima del ala.

El PA-28 es un competidor directo de la Cessna 172 y tiene características de vuelo más o menos similares.

El primer PA-28 fue certificado en 1960 por la Administración Federal de Aviación y todavía se fabrica.

Marca Piper
Tipo PA-28 Cherokee
Pilotos 1
Pasajeros 3
Peso máximo de despegue 975 kg
Peso en vacío 545 kg
Carga útil 430 kg
Velocidad de crucero 108 botones (200 km/h)
Velocidad máxima 123 botones (228 km/h)
Velocidad de parada 47 botones (87 km/h)
Distancia máxima 861 km
Altitud máxima 14300 pie (4359 m)
Span 9,1 m
Largo 7,1 m
ICAO code P28A

Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Piper PA-28 Cherokee. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.

Preguntas frecuentes sobre el Piper PA-28 Cherokee

¿Hasta dónde puede volar?

El alcance es de unos 861 kilómetros. La distancia también depende de la velocidad a la que vuele y de si hay mucho viento. También se tiene en cuenta un posible desvío a otro aeropuerto.

¿Cuánto pesa una Piper PA-28 Cherokee?

Vacío, el avión pesa unos 545 kg. Incluyendo el combustible, los pasajeros y el equipaje, la aeronave no debe pesar más de 975 kg. La cantidad máxima de combustible, pasajeros y equipaje que se puede transportar es de 430 kg.

Volar en un Piper PA-28 Cherokee

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Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Aquello sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia de piloto PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Puedes pedirlos con tus clases de vuelo. Además de piloto privada, Eveline también trabaja como agente inmobiliaria holandesa en la Costa del Sol.

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