Cours de pilotage et parachutisme pour tous

Blackshape Prime

Blackshape Prime

Avion

Le Blackshape Prime est un avion ultraléger italien. Il a été développé et construit par Blackshape srl. basé à Monopoli. Il a effectué son premier vol en 2007 et a été présenté au salon aéronautique de Friedrichshafen en 2009.

L'avion est équipé d'un Rotax 912ULS. L'avion se caractérise par son train d'atterrissage rétractable et ses sièges placés les uns derrière les autres. Cela permet à l'avion d'atteindre une vitesse de 300 km/h. L'avion ressemble à un chasseur à réaction grâce à sa forme fine et sportive.

Marque Blackshape
Type Prime
Pilotes 1
Passagers 1
Poids maximum au décollage 472 kg
Poids à vide 297 kg
Charge utilisable 175 kg
Vitesse de croisière 148 boutons (274 km/h)
Vitesse maximale 165 boutons (306 km/h)
Vitesse de décrochage 35 boutons (65 km/h)
Capacité en carburant 66 liter
Portée 7,9 m
Longueur 7,2 m
ICAO code PRIM

Ces spécifications sont destinées à te donner une idée de la Blackshape Prime. Ils ne peuvent pas être utilisés pour la préparation des vols. Souvent, il y a de nombreux types d'avions publiés avec des spécifications et des prix différents. Consulte le manuel d'utilisation du pilote (POH) si tu veux connaître les valeurs exactes de l'avion que tu vas piloter. Ton instructeur de vol sera heureux de t'aider à cet égard.

Questions fréquemment posées sur les Blackshape Prime

A quelle vitesse vole un Blackshape Prime ?

Un Blackshape Prime vole normalement à environ 274 km/h (148 nœuds), qui est sa vitesse de croisière. Il peut voler un peu plus vite, mais jamais plus de 306 km/h (165 nœuds).

Combien pèse un Blackshape Prime ?

À vide, l'avion pèse environ 297 kg. En comptant le carburant, les passagers et les bagages, l'avion ne doit pas peser plus de 472 kg. La quantité maximale de carburant, de passagers et de bagages pouvant être transportée est de 175 kg.

Voler dans un Blackshape Prime

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de vol comme cadeau d'anniversaire ; un magnifique vol au-dessus de Rotterdam. Ça avait un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence PPL à Lelystad. En 2011, un avion a été acheté : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie de l'hélicoptère". Ils peuvent être commandés avec ta leçon de vol et sont également vendus séparément sur Bol.com

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