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À quelle vitesse vole un avion de sport ?

À quelle vitesse vole un avion de sport ?

Flyouts.com Trivia

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La vitesse d'un avion de sport diffère selon le type d'avion. Un Cessna 172 a une vitesse de croisière d'environ 185 km/h (100 nœuds).

Vitesse de croisière

La vitesse de croisière est la vitesse à laquelle l'avion vole le mieux. C'est généralement aussi la vitesse à laquelle l'avion parcourt le plus de kilomètres avec le moins de carburant.

L'avion peut souvent voler beaucoup plus lentement ou plus rapidement que cela. Par exemple, pendant le décollage et l'atterrissage, la vitesse est plus faible.

Vitesse au sol et vitesse de l'air

Quand les gens nous demandent quelle est la vitesse, ils veulent généralement parler de la vitesse au sol. Donc à quelle vitesse par rapport au sol l'avion vole.

Lorsqu'il s'agit des performances d'un avion, il est plus logique de parler de la vitesse de l'air. Les 100 nœuds mentionnés sont la vitesse relative à l'air dans lequel tu voles. Cela correspond à la vitesse du sol lorsqu'il n'y a pas de vent. Mais si tu as 20 nœuds de vent dans le dos, tu voles à 120 nœuds (222 km/h). Si tu as 20 nœuds de vent contre toi, ta vitesse au sol n'est que de 80 nœuds (148 km/h).

Nœuds ou kilomètres par heure

La plupart des avions ont des speedomètres qui indiquent la vitesse en nœuds. Dans le manuel, toutes les vitesses sont exprimées en nœuds. Par conséquent, nous calculons avec cela. Un nœud est égal à un mille marin par heure. Cela représente 1,852 km par heure.

Tu veux essayer ?

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  • Comment la portance est créée et donc comment un avion peut voler
  • Comment faire un virage avec un avion
  • Ce que sont les règles de circulation au sol et dans les airs
  • Et ce que signifient tous les boutons et les jauges dans le cockpit

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de pilotage comme cadeau d'anniversaire ; un beau vol au-dessus de Rotterdam. Ça a eu un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence de pilote PPL à Lelystad. En 2011, elle a acheté un avion : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie du vol en hélicoptère". Tu peux les commander avec tes cours de pilotage. En plus d'être pilote privée, Eveline travaille également comme agent immobilier néerlandais sur la Costa del Sol.

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