Cela fait longtemps qu'ils ne volent plus, mais le Concorde reste une icône. Pourquoi ?
Avec le Tupolev Tu-144, Concorde était l'un des deux avions utilisés commercialement qui pouvaient voler plus vite que le son. Concorde a même atteint plus de mach 2. Plus de deux fois la vitesse du son !
Happy few
Voler dans le Concorde n'était pas pour tout le monde. Un billet de Londres à New York coûtait, converti aux prix d'aujourd'hui, environ 12 500 €. Ow, ça fait mal. C'est au moins 30 fois plus cher qu'un billet normal (prix pré-Covid).
Pourquoi Concorde était-il si cher ?
Tout d'abord, bien sûr, parce que c'était une machine incroyablement complexe. Pas seulement pour voler. Mais il en a fallu beaucoup pour faire décoller cet avion. Une belle pièce d'ingénierie, mais pas forcément très économique à piloter.
De plus, seuls quelques Concordes ont finalement été construits. Il ne deviendrait jamais accessible à un large public. Et il y avait un autre problème : passer le mur du son produit un gigantesque bang. Tu ne veux pas cela au-dessus des zones habitées. Donc cela n'avait vraiment de sens que si tu traversais l'océan en avion.
En fin de compte, seules British Airways et Air France avaient toutes deux 7 volants.
Après l'accident mortel d'un Concorde en juillet 2000 et l'effondrement de l'industrie aéronautique après les attentats du 11 septembre 2001, ils ont été mis hors service.
Voler à plus de Mach 1 n'est devenu qu'un autre rêve...